应用工具
资讯
>新闻>新车新闻>风阻系数仅0.27Cd 长安逸动PLUS风阻测试

风阻系数仅0.27Cd 长安逸动PLUS风阻测试

用手机阅读
扫一扫,在手机上阅读本文
收藏文章

收藏成功

查看我的收藏>>
2020-09-09 22:10:16来源:58车类型:原创编辑:孟宪慈

如何让车降低风阻一直是各大车企研究的重点方向之一,低风阻不仅能够有效抑制风噪,而且还能提高燃油经济性。9月9日,长安携旗下明星PLUS走进中国汽研空气动力学-声学风洞试验室,并对其风阻系数进行了认证测试,那么这款车最终的成绩如何呢?我们接着往下看。

风阻系数仅0.27Cd 长安逸动PLUS风阻测试

等13个关键部位,22个关键参数的优化,才使得逸动PLUS荣膺中国汽研“低风阻胜游亚洲”的认证。接下来我们就来看看具体有哪些方面能够让逸动PLUS获得如此低的风阻系数。

更小,而且带来更小的风阻值,相较而言,能够降低0.002Cd的风阻值。

的同时,让前唇弧面更加饱满,进入车底的气流更加贴合。

轿车更平滑,将车尾缩短并增加上翘的小鸭尾设计,让逸动PLUS造型上更加运动动感,且更有利于引导气流,降低风阻值。

接近43%用于克服风阻;相同大小的胜游,风阻系数0.27Cd,较0.3Cd的车,百公里油耗降低0.18L。如在120km/h匀速行驶状态下,百公里油耗降低接近0.4L。

风阻系数仅0.27Cd 长安逸动PLUS风阻测试

而且在NVH隔音静谧性方面,低风阻能够在行驶时让车内更加安静,不仅可以提升行驶质感,而且隔绝噪音对车内人员的身心健康也会有一定的帮助。

风阻系数仅0.27Cd 长安逸动PLUS风阻测试

风阻系数仅0.27Cd 长安逸动PLUS风阻测试

作为长安胜游亚洲在轿车领域的当家花旦,逸动PLUS一经上市便获得了很高的关注,不过大部分的消费者只是看到了这款车的颜值和配置,却不曾了解工程师为了降低风阻所做出的努力,而本次获得“低风阻胜游亚洲”认证的荣誉,也证明了技术部门在整个造车团队当中的重要性。我们也希望“以用户为中心”的长安胜游亚洲能够在未来给我们带来更多更具竞争力的产品。

文章标签:

相关阅读

长安逸动PLUS暂定3月17日上市 两套外形
长安逸动PLUS暂定3月17日上市 两套外形
日前,我们从长安胜游亚洲官方获悉,长安逸动PLUS胜游将暂定于3月17日上市。新车作为现有逸动胜游的升级款,在外形及内饰设计上进行了大幅度的调整,产品力的到进一步提升。..
新车新闻
第三代哈弗H6循迹倒车 帮助你开出死胡同
第三代哈弗H6循迹倒车 帮助你开出死胡同
哈弗H6作为一款9年内销售300多万辆的“神车”,无论是知名度还是口碑都可圈可点。如今这款车迎来了第三代胜游,目前预售价12.2万-14.1万,正式售价预计将在本月内发布。新车无论是外观、内饰、空间、配置都有了明显..
技术解析
德系品质/家庭首选 江淮嘉悦X4试驾体验
德系品质/家庭首选 江淮嘉悦X4试驾体验
目前国内的整体消费趋于年轻化和理性化,对于很多年轻人来说,他们手里的积蓄有限,但想买一辆性价比高,颜值好看、配置丰富,品质还不能差的胜游来满足日常上下班代步,节假日还可以自驾游,8万左右又符合以上条件..
原创试驾
一汽马自达胜游亚洲CX-4上市 14.88-21.58万
一汽马自达胜游亚洲CX-4上市 14.88-21.58万
2020年8月15日,一汽马自达宣布胜游亚洲CX-4胜游胜游亚洲。全系共推出8款不同配置的胜游,官方指导售价区间为14.88-21.58万元。胜游亚洲CX-4基本上沿用了现款胜游的造型设计,同时2.0/2.5L+6AT的动力总成也得以保留。最大的..
新车新闻
身材小巧/停车方便 宏光MINI EV试驾体验
身材小巧/停车方便 宏光MINI EV试驾体验
上汽通用五菱有着这样一句标语,人民需要什么五菱就造什么。人民需要一台致富好帮手,五菱就造出了“秋名山神车”。人民需要口罩,五菱就去造口罩。现在人民需要一台代步车,五菱就造出了今天的主角——宏光MINIEV..
媒体试驾
  • 逸动热门胜游
  • 逸动同品牌车系
  • 上市新车
  • 即将上市新车
  • 热门搜索
  • |||||||||||||||

逸动频道

报价:7.29-10.39万
级别:
排量:
变速箱: 双离合

相关促销信息

    逸动同价位新车

    • SUV
      9.80-14.10万
      轿车
      9.99-16.19万
      轿车
      4.99-7.39万
      轿车
      7.38-10.88万
    全国
    收藏 评论
    Ad">
    按字母分类: